广东产品质量监督检验研究院工程师何龙平告诉高工锂电网，全球的扭扭车基本上都产自中国深圳，几乎都采用18650锂电池，今年的出口量预估在1000万辆，产值高达100亿。可以说，今年扭扭车的高出口量带动了整个平衡车行业的发展。
“但扭扭车在安全性方面已经出现了问题。” 何龙平透露，除英国扭扭车爆炸事件以外，前段时间在香港也发生过扭扭车电池燃烧起火事件，只是很多业内人士不太清楚而已。
高工产研锂电研究所(GGII)调研发现，扭扭车锂电池安全事故频发，与大量低端18650电芯进入该市场直接相关。扭扭车市场是今年突飞猛进地发展起来的，大电池厂还没有完全介入，这才让很多锂电池小作坊尝到了“暴利”的甜头。
从成本角度来看，扭扭车锂电池成本较高在200元左右，另有分120元、140元、160元这几个档次。扭扭车整车价格在800元、1000元左右。用于出口的扭扭车，国外零售价在300美元左右，折回人民币2000元左右。粗略计算，锂电池成本占扭扭车总成本约20%。
从技术角度来看，用于扭扭车的电池，要适合大电流放电，电池组内每一节电芯保持一致性非常重要。如果彼此之间电压差别很大的话，很容易发生安全事故。值得一提的是，除对电芯本身质量有要求以外，扭扭车电池组的保护电路、管理系统等也不容忽视。
目前市场上性能较好的扭扭车会采用三星、LG电芯，而组装仍在国内；扭扭车几个大品牌中，也会采用国内大电池厂生产的可靠稳定的电芯。但不容忽视的是，很大一批扭扭车仍然采用小企业生产的劣质电芯及管理系统。这意味着大批量的扭扭车仍然存在安全隐患。
作为一款关系到消费者(扭扭车通常都是小孩子的玩具)人生安全的产品，为扭扭车供应锂电池的生产厂家应该从中英国扭扭车爆炸事件中得到警示。
某平衡车知名品牌就曾因电池事故进行过大规模的产品召回，而一些品牌的独轮平衡车甚至发生起火，严重威胁消费者安全。这些事故都与电池有关。“要规范平衡车行业，就必须要建立相关的行业标准，锂电池作为关键配件，更需要被纳入其中。平衡车锂电池由于工作电流大，因此对电芯一致性及保护板性能都提出了较高要求。”广东产品质量监督检验研究院工程师何龙平认为，市场上出现各种平衡车事故，与正在起步中的平衡车行业标准缺失不无关系。
针对这种现状，广东省质量技术监督局正式将涉及平衡车的多项标准如《电动独轮车通用技术条件》、《电动两轮车通用技术条件》、《电动滑板车通用技术要求》等纳入到2015广东省地方标准修订计划项目中。相关标准由广东产品质量监督检验研究院承担，由广东省动力电池标准化技术委员会起草。
此外，广东产品质量监督检验研究院也正着手成立广东省平衡车联盟。在有标准规范的情况下，届时扭扭车市场会逐步进入到一个良性发展轨道。
部分信息来源：高工锂电网