作者：znphc 尘埃
我们今天评测的这款车型是东莞市车小秘智能科技有限公司旗下品牌—车小秘的一款自有模具电动扭扭车，下面直接开始评测：
开箱
1、 外观设计
车子为6.5寸实心胎，整体的结构还是一样的俩电机、俩轮毂加车体等等，车体脚踏板为沙漏造型：
车子正面右边是电源开关，左边是充电口，三孔，扭扭车充电器一般都是42V 2A，因为大多是出口，所以基本是全电压，100-240V，50-60HZ，市面上的扭扭车充电口好像都没盖子，不过也没多大影响，这种车本来就是应该在干燥的平地上骑行，充电快充的话90分钟就能充满80%的电量。135分钟左右充满电。
按下电源开关，右侧的电源指示灯亮起，电量充足时电量绿灯，电量低于50%时黄灯会亮起，低于20%时红灯会亮，提醒骑行者这时候该充电了
当踩上扭扭车脚踏板，一边的状态指示灯会同时亮起，同时，对应的脚踏板下跑马尾灯也会同时亮起，灯光呈微蓝色，踏板下有4个姿态传感器，能够感应骑行者状态
当踩上踏板时，踏板处于不水平状态，这时候指示灯就会呈红色，而且伴随着报警声
车后的跑马灯
开机状态10分钟主机无操作电源会自动关闭
3.保护措施
扭扭车的结构决定了这种车只适合在公园或者小区里骑行，一般人也不敢骑得很快，车子超速或者异常状态一般都会有报警，然后是指示灯的红灯的闪动，踏板也会微微翘起。当电量过低时，踏板翘起阻止骑行。车子的剧烈晃动以及持续的爬坡放电也会造成控制系统的自我保护，进入停机状态，所以最好没事别骑着扭扭车去爬坡。最后注意穿戴好护具。
我们来拆解这辆扭扭车
扭扭车的拆解很方便，只要卸掉轮胎底部的几个螺丝就可以拆开看到内部结构了，里面的布线很整齐，零配件的接口的加固也做的到位
车整体是一个两边的模具，中间通过线材穿过空心的钢轴连接电池、控制器、分控板和传感器、电机等。
两种规格的螺丝，之前网友也有评测过，分别是放在塑料底座和铝合金底座上
分控板彼此相连，并连接车体尾部的跑马灯、下方的姿态传感器以及控制器
传感器感应到踏板状态，将信号发送至分控板和主控板，接着灯光亮起，控制器控制电机开始工作
插拔口用可剥蓝胶固定，线材接口处用热熔胶固定
电池是三星18650的，36V 4.4AH，也有国产的电池配置
电池用一个塑料架子固定处，标签上显示的是深圳伟创源公司，这家公司扭扭车电池做的比较早，质量也OK，业内很多扭扭车的电池都是他们做的，比如浙江的骑客等
下图为主板图，主板上有小的蜂鸣器，一边是6个mos管
传感器图片
一边共有4个对称的传感器，传感器下是一个橡胶底座，当踏板受力，橡胶运动，传感器能感知这时的状态
电机图片
电机盖子是车小秘定制的，上面有车小秘的标志
单从外观来说，车小秘这款橙色的电动扭扭车挺漂亮的，而扭扭车这种结构决定了这种车型只能作为一个高档的玩具，不过扭扭车从一开始出来投入市场就是定位的玩具市场，定位的明确加上一些事件营销的影响力，比如迪拜的官员骑行照，国内的明星骑行照，NBA的球星骑行照等等，使得这种车型迅速的风靡于国外市场。
“环保、便携、智能、时尚”，车小秘这款扭扭车，环保、智能和时尚是有了，便携的话我始终认为带着这么一个20斤的东西不方便。而从骑行效果来说，轮毂小，通过性不强这个是所有的扭扭车的通病，转弯灵活，如果说两轮笨重不灵活，独轮车难学不易上手，那么车小秘这款扭扭车算得上是真正的随心所欲，原地0°转圈，身体的前倾和后仰控制方向，想去哪就去哪(当然你不能用来爬山)，而对于2000多的市场价格，不差钱的同胞买台回去给家里人玩，也算是物有所值。